Роторно-лопатеві вакуумні насоси найчастіше використовуються як масляні насоси.Під час використання частина нафти та газу буде виділятися разом із закачуваним газом, що призведе до розбризкування масла.Тому роторно-лопатеві вакуумні насоси зазвичай оснащені пристроєм для розділення нафти і газу на виході.
Як користувачі можуть визначити, чи нормальне впорскування масла обладнання?Як вирішити аномальне розбризкування масла?
Ми можемо використати відносно простий метод для перевірки впорскування масла роторно-лопастним вакуумним насосом.По-перше, нам потрібно переконатися, що рівень масла у роторно-лопатевому вакуумному насосі відповідає специфікаціям, і запустити насос під максимальним тиском, щоб температура насоса була стабільною.
Згодом чистий чистий аркуш паперу поміщають на виході роторно-лопатевого вакуумного насоса (перпендикулярно напрямку повітряного потоку на виході повітря), приблизно 200 мм.У цей момент вхідний отвір вакуумного насоса повністю відкривається для прокачування повітря і спостерігається час появи масляної плями на білому папері.Виміряний час появи є часом без впорскування вакуумного насоса.
Слід зазначити, що безперервна робота вакуумного насоса при вхідному тиску 100 кПа ~ 6 кПа до 6 кПа не повинна перевищувати 3 хвилини.Крім того, після прокачування повітря протягом 1 хвилини відповідно до вищевказаних умов припиніть прокачування повітря та спостерігайте за масляною плямою на білому папері.
Якщо є більше 3 масляних плям діаметром понад 1 мм, ситуація розбризкування масла, наприклад, роторно-лопастний вакуумний насос, не відповідає вимогам.Рішення проблеми розпилення масла роторно-лопатевим вакуумним насосом ми знаємо, що коли вакуумний насос вимикається після відкачування, велика кількість масла насоса буде повторно впорснуто в камеру насоса, оскільки камера насоса знаходиться під вакуумом.
Деякі з них заповнять всю камеру насоса, а деякі можуть навіть потрапити в передню трубу, де вони розміщені.Коли насос знову запуститься, масло з насоса витече у великій кількості.Коли масло насоса стискається, температура підвищиться і вдарить по пластині клапана, переважно у вигляді маленьких крапельок масла.Під поштовхом великого повітряного потоку його можна легко винести з насоса, спричиняючи явище впорскування масла в насос.
Щоб вирішити цю проблему, камеру насоса потрібно швидко накачати, коли насос вимкнено, що знищить вакуум у камері насоса та запобіжить повторне заливання масла в насос.Для цього потрібно встановити клапан перепаду тиску на порту насоса.
Однак наповнення газом відбувається дуже повільно, і функція клапана диференціального тиску полягає лише в тому, щоб запобігти поповненню масла в передній частині клапана диференціального тиску, що не відповідає меті запобігання потраплянню масла в камеру насоса.
Тому надувний отвір клапана перепаду тиску має бути збільшений, щоб газ із порожнини насоса міг швидко надходити в нього, щоб тиск газу в порожнині міг досягати тиску в порожнині насоса для заправки маслом насоса за короткий час. періоду часу, таким чином зменшуючи кількість масла, що повертається в порожнину насоса.
Крім того, електромагнітний клапан можна встановити на трубі впуску масла в камеру насоса.Коли насос увімкнено, електромагнітний клапан відкривається, щоб утримувати маслопровід відкритим.Коли насос зупиняється, електромагнітний клапан закриває маслопровід, який також може контролювати повернення масла.
Відмова від відповідальності: авторські права на статтю належать оригінальному автору.Якщо йдеться про вміст, авторські права та інші проблеми, зв’яжіться з нами, щоб видалити!
Час публікації: 15 лютого 2023 р