Rotary vane vacuum pump oil spray, ວິທີການກວດສອບແລະຈັດການກັບ?

ປັ໊ມສູນຍາກາດ rotary vane ຖືກນໍາໃຊ້ເປັນປັ໊ມນ້ໍາມັນປະທັບຕາເກືອບທັງຫມົດ.ໃນລະຫວ່າງການນໍາໃຊ້, ນ້ໍາມັນແລະອາຍແກັສບາງສ່ວນຈະຖືກຂັບໄລ່ອອກພ້ອມກັບອາຍແກັສທີ່ສູບ, ເຮັດໃຫ້ເກີດການສີດນ້ໍາມັນ.ດັ່ງນັ້ນ, ປັ໊ມສູນຍາກາດ rotary vane ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນມີອຸປະກອນການແຍກນ້ໍາມັນແລະອາຍແກັສຢູ່ທີ່ເຕົ້າສຽບ.
ຜູ້ໃຊ້ສາມາດກໍານົດແນວໃດວ່າການສີດນ້ໍາມັນຂອງອຸປະກອນແມ່ນປົກກະຕິບໍ?ການສີດນ້ຳມັນຜິດປົກກະຕິຄວນແກ້ໄຂແນວໃດ?
ພວກເຮົາສາມາດໃຊ້ວິທີການທີ່ຂ້ອນຂ້າງງ່າຍດາຍເພື່ອທົດສອບການສີດນ້ໍາມັນຂອງປັ໊ມສູນຍາກາດ rotary vane.ທໍາອິດ, ພວກເຮົາຈໍາເປັນຕ້ອງໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລະດັບນ້ໍາມັນຂອງປັ໊ມສູນຍາກາດ rotary vane ກົງກັບຂໍ້ກໍານົດແລະດໍາເນີນການປັ໊ມດ້ວຍຄວາມກົດດັນສູງສຸດເພື່ອເຮັດໃຫ້ອຸນຫະພູມຂອງປັ໊ມມີຄວາມຫມັ້ນຄົງ.
ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ແຜ່ນກະດາດເປົ່າທີ່ສະອາດຖືກວາງໄວ້ຢູ່ທາງອອກຂອງປັ໊ມສູນຍາກາດ rotary vane (perpendicular ກັບທິດທາງຂອງການໄຫຼຂອງອາກາດຢູ່ຊ່ອງອອກອາກາດ), ປະມານ 200 ມມ.ໃນຈຸດນີ້, ທາງເຂົ້າຂອງປັ໊ມສູນຍາກາດຖືກເປີດຢ່າງເຕັມສ່ວນເພື່ອສູບອາກາດແລະເວລາຂອງການປະກົດຕົວຂອງຈຸດນ້ໍາມັນຢູ່ໃນເຈ້ຍສີຂາວແມ່ນສັງເກດເຫັນ.ເວລາປະກົດຕົວທີ່ວັດແທກໄດ້ແມ່ນເວລາບໍ່ສັກຢາຂອງປັ໊ມສູນຍາກາດ.
ຄວນສັງເກດວ່າການດໍາເນີນງານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງປັ໊ມສູນຍາກາດທີ່ຄວາມກົດດັນ inlet ຂອງ 100 kPa ~ 6 kPa ຫາ 6 kPa ບໍ່ຄວນເກີນ 3 ນາທີ.ນອກຈາກນັ້ນ, ຫຼັງຈາກສູບອາກາດເປັນເວລາ 1 ນາທີຕາມເງື່ອນໄຂຂ້າງເທິງ, ໃຫ້ຢຸດເຊົາການສູບອາກາດແລະສັງເກດເຫັນຈຸດນ້ໍາມັນຢູ່ໃນເຈ້ຍສີຂາວ.
ຖ້າມີຈຸດນໍ້າມັນຫຼາຍກວ່າ 3 ຈຸດທີ່ມີເສັ້ນຜ່າສູນກາງຫຼາຍກວ່າ 1 ມມ, ສະຖານະການສີດນໍ້າມັນເຊັ່ນ: ປັ໊ມສູນຍາກາດ rotary vane ແມ່ນບໍ່ມີເງື່ອນໄຂ.ການແກ້ໄຂບັນຫາການສີດນ້ໍາມັນຂອງປັ໊ມສູນຍາກາດ rotary vane ພວກເຮົາຮູ້ວ່າເມື່ອປັ໊ມສູນຍາກາດຖືກປິດຫຼັງຈາກປັ໊ມ, ນ້ໍາມັນປັ໊ມຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍຈະຖືກສີດເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງປັ໊ມຄືນໃຫມ່ເພາະວ່າຫ້ອງປັ໊ມຢູ່ພາຍໃຕ້ສູນຍາກາດ.
ບາງຄົນຈະຕື່ມໃສ່ຫ້ອງປັ໊ມທັງຫມົດແລະບາງຄົນກໍ່ສາມາດເຂົ້າໄປໃນທໍ່ທາງຫນ້າບ່ອນທີ່ມັນຖືກວາງໄວ້.ເມື່ອປັ໊ມເລີ່ມຕົ້ນອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ນ້ໍາມັນປັ໊ມຈະລະບາຍນ້ໍາໃນປະລິມານຫຼາຍ.ເມື່ອນ້ໍາມັນປັ໊ມຖືກບີບອັດ, ອຸນຫະພູມຈະສູງຂື້ນແລະຕີແຜ່ນວາວ, ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຢູ່ໃນຮູບທໍ່ນ້ໍາມັນຂະຫນາດນ້ອຍ.ພາຍໃຕ້ການຊຸກຍູ້ການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດຂະຫນາດໃຫຍ່, ມັນສາມາດດໍາເນີນການໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍອອກຈາກປັ໊ມ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດປະກົດການສີດນ້ໍາມັນປັ໊ມ.
ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫານີ້, ຫ້ອງປັ໊ມຕ້ອງຖືກປົ່ງຂຶ້ນຢ່າງໄວວາໃນຂະນະທີ່ປັ໊ມປິດ, ເຊິ່ງຈະທໍາລາຍສູນຍາກາດໃນຫ້ອງປັ໊ມແລະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ນ້ໍາມັນປັ໊ມຕື່ມ.ນີ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີວາວຄວາມກົດດັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງຢູ່ພອດປັ໊ມ.
ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການຕື່ມກ໊າຊແມ່ນຊ້າຫຼາຍແລະຫນ້າທີ່ຂອງວາວຄວາມກົດດັນຄວາມແຕກຕ່າງແມ່ນພຽງແຕ່ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ການຕື່ມນ້ໍາມັນໄປຫາຫນ້າຂອງວາວຄວາມກົດດັນຄວາມແຕກຕ່າງ, ເຊິ່ງບໍ່ຕອບສະຫນອງຈຸດປະສົງຂອງການປ້ອງກັນນ້ໍາເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງສູບ.
ດັ່ງນັ້ນ, ການເປີດປ່ຽງຂອງປ່ຽງຄວາມດັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນຄວນໄດ້ຮັບການຂະຫຍາຍໃຫຍ່ຂື້ນ, ເພື່ອໃຫ້ອາຍແກັສໃນປ່ຽງປັ໊ມສາມາດໄຫຼເຂົ້າໄປໃນມັນຢ່າງໄວວາ, ດັ່ງນັ້ນຄວາມກົດດັນຂອງອາຍແກັສໃນຮູສາມາດເຂົ້າຫາຄວາມກົດດັນຂອງປ່ຽງປ່ຽງປ່ຽງປໍ້າຕື່ມໃນເວລາສັ້ນໆ. ໄລຍະເວລາ, ດັ່ງນັ້ນການຫຼຸດຜ່ອນປະລິມານຂອງນ້ໍາມັນກັບຄືນສູ່ຮູປ່ຽງ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ປ່ຽງ solenoid ສາມາດຕັ້ງຢູ່ເທິງທໍ່ນ້ໍາມັນຂອງຫ້ອງສູບ.ເມື່ອປັ໊ມເປີດ, ປ່ຽງ solenoid ເປີດເພື່ອໃຫ້ສາຍນ້ໍາມັນເປີດ.ເມື່ອປັ໊ມຢຸດ, ປ່ຽງ solenoid ປິດສາຍນ້ໍາມັນ, ເຊິ່ງຍັງສາມາດຄວບຄຸມນ້ໍາມັນກັບຄືນ.

ການປະຕິເສດຄວາມຮັບຜິດຊອບ: ລິຂະສິດຂອງບົດຄວາມເປັນຂອງຜູ້ຂຽນຕົ້ນສະບັບ.ຖ້າເນື້ອຫາ, ລິຂະສິດແລະບັນຫາອື່ນໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ພວກເຮົາເພື່ອລຶບ!