Roterende vingevakuumpumper bruges som olieforseglede pumper det meste af tiden.Under brugen vil noget olie og gas blive udstødt sammen med den pumpede gas, hvilket resulterer i oliespray.Derfor er roterende vingevakuumpumper normalt udstyret med olie- og gasseparationsanordning ved udløbet.
Hvordan kan brugere afgøre, om udstyrets olieindsprøjtning er normal?Hvordan skal unormal oliesprøjtning løses?
Vi kan bruge en relativt simpel metode til at teste olieindsprøjtningen af en roterende vingevakuumpumpe.Først skal vi sikre os, at olieniveauet i den roterende vingevakuumpumpe opfylder specifikationen og køre pumpen ved det ultimative tryk for at holde pumpetemperaturen stabil.
Efterfølgende anbringes et rent blankt ark papir ved udløbet af den roterende vingevakuumpumpe (vinkelret på luftstrømmens retning ved luftudløbet), ca. 200 mm.På dette tidspunkt åbnes vakuumpumpens indløb helt for at pumpe luft, og tidspunktet for fremkomsten af oliepletten på det hvide papir observeres.Den målte udseendetid er vakuumpumpens ikke-indsprøjtningstid.
Det skal bemærkes, at den kontinuerlige drift af vakuumpumpen ved et indgangstryk på 100 kPa ~ 6 kPa til 6 kPa ikke bør overstige 3 minutter.Efter at have pumpet luft i 1 minut i henhold til ovenstående betingelser, skal du også stoppe med at pumpe luft og observere oliepletten på det hvide papir.
Hvis der er mere end 3 oliepletter med diameter større end 1 mm, er oliesprøjtesituationen, såsom roterende vingevakuumpumpe, ukvalificeret.Løsningen på oliesprøjteproblemet med roterende vingevakuumpumpe, vi ved, at når vakuumpumpen lukkes ned efter pumpning, vil en stor mængde pumpeolie blive genindsprøjtet i pumpekammeret, fordi pumpekammeret er under vakuum.
Nogle vil fylde hele pumpekammeret, og nogle kan endda komme ind i det forreste rør, hvor det er placeret.Når pumpen starter igen, vil pumpeolien dræne i store mængder.Når pumpeolien komprimeres, vil temperaturen stige og ramme ventilpladen, mest i form af små oliedråber.Under tryk af stor luftstrøm kan den let føres ud af pumpen, hvilket forårsager pumpens olieindsprøjtningsfænomen.
For at løse dette problem skal pumpekammeret hurtigt pustes op, mens pumpen er slukket, hvilket vil ødelægge vakuumet i pumpekammeret og forhindre pumpeolien i at blive genopfyldt.Dette kræver, at der installeres en differenstrykventil ved pumpeporten.
Gaspåfyldning er dog meget langsom, og differenstrykventilens funktion er kun at forhindre oliepåfyldning foran på differenstrykventilen, hvilket ikke opfylder formålet med at forhindre olie i at trænge ind i pumpekammeret.
Derfor bør den oppustelige åbning af differenstrykventilen forstørres, så gassen i pumpehulrummet hurtigt kan strømme ind i det, så gastrykket i hulrummet kan nå trykket i pumpeoliepåfyldningspumpehulrummet på kort tid. periode, hvilket reducerer mængden af olie, der returneres til pumpehulrummet.
Derudover kan der indstilles en magnetventil på pumpekammerets olieindløbsrør.Når pumpen er tændt, åbner magnetventilen for at holde olieledningen åben.Når pumpen stopper, lukker magnetventilen olieledningen, som også kan styre returolien.
Ansvarsfraskrivelse: Ophavsretten til artiklen tilhører den originale forfatter.Hvis indholdet, copyright og andre problemer er involveret, bedes du kontakte os for at slette!
Indlægstid: 15. februar 2023