Porte e finestre in alluminio a risparmio energetico con ponte rotto Immagine in evidenza

Porte e finestre in alluminio a risparmio energetico a ponte rotto

Breve descrizione:

Essendo uno dei componenti più importanti dell'edificio, il consumo energetico di porte e finestre rappresenta il 30-40% del consumo energetico dell'intero edificio.Porte e finestre a risparmio energetico cave e sottovuoto hanno un buon effetto sull'isolamento e sull'isolamento acustico della casa.L'azienda utilizza alluminio al titanio e alluminio a ponte rotto di alta qualità. Il telaio della finestra in lega e la struttura in vetro multi-cavità cavo e sotto vuoto realizzano l'isolamento termico, la conservazione del calore e l'effetto silenzioso del telaio della finestra, che migliora significativamente il comfort e l'effetto di risparmio energetico della casa.

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Ponte rotto in alluminio

Ponte rotto in alluminio: taglia il ponte caldo e freddo, il materiale della lega di alluminio è metallo e la conduttività termica è di circa 200 W/(m*K).Quando la differenza di temperatura tra interno ed esterno è ampia, la lega di alluminio diventa il "ponte" per il trasferimento di calore, mantenendo inalterata la temperatura interna. Il consumo energetico della temperatura aumenta.Il ponte rotto disconnette la lega di alluminio dal centro, quindi utilizza strisce di isolamento termico PA-66 (nylon-66) per collegare le leghe di alluminio su entrambi i lati perforando le strisce.La conduttività termica del PA-66 è generalmente 0,3 W/(m) *K), in modo da rompere il "ponte" del trasferimento di calore per raggiungere lo scopo di isolamento termico.

Porte e finestre in alluminio a risparmio energetico a ponte rotto

Profilo ordinario in lega di alluminio

Vetro Low-E: noto anche come vetro a bassa radiazione, utilizza vetro temperato Low-E (rivestimento termoisolante), con uno strato cavo riempito con oltre il 90% di argon, che non solo soddisfa le esigenze di isolamento termico, ma ha anche buona velocità di trasmissione della luce;utilizzare strisce di tenuta in gomma EPDM di alta qualità sulla ventola del telaio e sul vetro per soddisfare i requisiti di tenuta all'acqua e all'aria.