1. Het aantal ventilatorbladen is klein en het gegenereerde luchtvolume is klein.
2. De ventilatorsnelheid is laag, de winddruk en het luchtvolume zijn klein.
3. De motor heeft een hoog vermogen en een hoge stroomsterkte, wat resulteert in hoge temperaturen.
4. Stof en olie hechten zich aan de motor, waardoor het vermogen om warmte af te voeren wordt verminderd en de temperatuur van de apparatuur te hoog wordt.de
5. De spanning van de verzamelrail waar de motor zich bevindt is 380V.Als gevolg van de kabelspanningsval en de ongelijkmatige verdeling van de belasting bedraagt de werkelijke spanning die op de motor wordt toegepast slechts 365 V.De lage spanning resulteert in een grote bedrijfsstroom.
Maatregelen voor koeling van de vacuümpomp
De koeling van de schroefvacuümpomp is voornamelijk bedoeld voor de hoge temperatuur tijdens het gebruik van de schroefvacuümpomp.Als de hoge temperatuur in korte tijd optreedt, is dit geen groot probleem, maar er moet wel gedurende lange tijd voldoende aandacht aan de hoge temperatuur worden besteed.Langdurige omstandigheden met hoge temperaturen veroorzaken schade aan alle onderdelen van de schroefvacuümpomp en kunnen er in ernstige gevallen zelfs voor zorgen dat de motor wordt gesloopt.Laten we eens kijken naar de specifieke methoden:
1. Houd de motor schoon en netjes, verwijder op tijd het vuil van de motor en verbeter de warmteafvoercapaciteit van de schroefvacuümpomp.
2. Verlengde ventilatorkap
① Verleng de originele ventilatorkap van de schroefvacuümpomp met 40 cm en installeer een axiale ventilator met dezelfde diameter als de ventilator erin.
② De originele ventilator van de schroefvacuümpomp blijft behouden en de axiale ventilator wordt geregeld door een andere voeding.Nadat de schroefvacuümpomp is gestart, draait de axiale ventilator en wordt de axiale ventilator 30 minuten na het stoppen uitgeschakeld, zodat de hoofdmotor voldoende waterkoeling kan verkrijgen
3. Waterkoeling van de behuizing
①De schaal van de schroefvacuümpomp heeft een holle structuur met twee lagen wanddikte, die een waterkoelingsmantel wordt genoemd, en het koelmiddel is erin ingebed, wat het belangrijkste warmteafvoerkanaal is.
②Waterkoeling is een gebruikelijke methode: de waterkoelingsmantel van de schroefvacuümpomp laat circulerend koelwater door, wat het doel kan bereiken van waterkoeling van de behuizing en dus van waterkoeling van de motorrotor.Bovendien kan koelwater in de motorrotor worden geleid om de levensduur van de motorrotor te verlengen en een waterkoelend effect te bereiken.
③ Omdat de rotor van de schroefvacuümpomp geen vet bevat om aan het hele werkingsproces deel te nemen, kan de tijdens bedrijf gegenereerde warmte niet door het vet worden afgevoerd.Omdat er geen intern compressieproces plaatsvindt, is de temperatuur van de uitlaatpijp hoog.Als het waterkoelingseffect niet goed is, zal dit de vervorming van de rotor en het huis van de schroefvacuümpompmotor veroorzaken, wat het vacuümeffect zal beïnvloeden.Als het is opgelost, kan het weer in gebruik worden genomen.Als er gedurende lange tijd sprake is van hoge temperaturen, moet hier aandacht aan worden besteed en moet er professioneel personeel worden gevonden voor onderhoud.
Copyrightverklaring】: De inhoud van het artikel is afkomstig van het netwerk, het auteursrecht behoort toe aan de oorspronkelijke auteur. Als er sprake is van inbreuk, neem dan contact met ons op om te verwijderen
Posttijd: 17 december 2022