1. It oantal fan blades is lyts, en de lucht folume generearre is lyts.
2. De fan snelheid is leech, de wyn druk en lucht folume binne lyts.
3. De motor hat hege krêft en hege stroom, wat resulteart yn hege temperatuer.
4. Stof en oalje binne oan 'e motor befestige, wêrtroch't de waarmte-dissipaasjefermogen ferminderet en hege temperatuer fan' e apparatuer feroarsaket.de
5. De spanning fan de bus bar dêr't de motor leit is 380V.Fanwegen de kabelspanningsfal en unjildige loadferdieling is de werklike spanning tapast op 'e motor mar 365V.De lege spanning resulteart yn in grutte wurkstroom.
Screw vacuum pump cooling maatregels
De koeling fan 'e skroef fakuümpomp is benammen foar de hege temperatuer by it brûken fan' e skroef fakuümpomp.As de hege temperatuer yn koarte tiid optreedt, is it gjin grut probleem, mar der moat lang genôch omtinken jûn wurde oan de hege temperatuer.Lange-termyn hege-temperatuer betingsten sille feroarsaakje skea oan alle dielen fan 'e skroef fakuüm pomp, en sels feroarsaakje de motor wurdt sloopt yn slimme gefallen.Litte wy nei de spesifike metoaden sjen:
1. Hâld de motor skjin en skjin, fuortsmite de smoargens op 'e motor yn' e tiid, en ferbetterje de waarmte dissipaasje kapasiteit fan 'e skroef fakuüm pomp.
2. Útwreide fan cover
① Ferlingje de orizjinele fandeksel fan 'e skroef fakuümpomp mei 40cm, en ynstallearje in axiale streamventilator mei deselde diameter as de fan binnen.
② De orizjinele fan fan 'e skroef fakuümpomp wurdt bewarre, en de axiale streamventilator wurdt regele troch in oare stroomfoarsjenning.Nei't de skroef fakuümpomp begjint.
3. Wetterkoeling fan 'e casing
①De shell fan de skroef fakuüm pomp oannimt in holle struktuer mei twa lagen fan muorre dikte, dat hjit in wetter cooling jas, en de koelmiddel is ynbêde yn it, dat is de kaai waarmte dissipation kanaal.
②Waterkoeling is in gewoane metoade: de wetterkoeljas fan 'e skroef fakuümpomp giet troch koelend sirkulearjend wetter, dat it doel kin berikke fan wetterkoeling fan' e omkasting en dus wetterkoeling fan 'e motorrotor.Derneist kin koelwetter yn 'e motorrotor trochjûn wurde om de libbensdoer fan' e motorrotor te fergrutsjen en wetterkoelingseffekt te berikken.
③ Sûnt de rotor fan 'e skroef fakuümpomp hat gjin fet om diel te nimmen oan it hiele proses fan wurking, kin de waarmte dy't ûntstiet yn' e operaasje net troch it fet nommen wurde.Omdat der gjin ynterne kompresje proses, de temperatuer fan de exhaust piip is heech.As it wetterkoelingseffekt net goed is, sil it deformaasje fan 'e skroef fakuümpompmotorrotor en omkasting feroarsaakje, wat it stofzuigeffekt sil beynfloedzje.It kin wer yn gebrûk nommen wurde as it oplost wurdt.As der in lange tiid hege temperatuer is, moat dêr omtinken foar wurde en moat foar ûnderhâld beropspersoniel fûn wurde.
Copyright statement】: De ynhâld fan it artikel is fan it netwurk, it auteursrjocht heart by de orizjinele auteur, as d'r in ynbreuk is, nim dan kontakt mei ús op om te wiskjen
Post tiid: Dec-17-2022